新風(fēng)光應(yīng)邀出席2017（第五屆）中國城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能研討會
發(fā)布時(shí)間：2017-05-27 作者：新風(fēng)光
5月12日,，2017（第五屆）中國城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能研討會在廣州成功召開,。本次會議由中國軌道交通網(wǎng)主辦，新風(fēng)光電子科技股份有限公司等單位協(xié)辦,。
會議邀請北京,、上海、廣州等多家地鐵業(yè)主單位和北京城建院,、鐵一院等多家設(shè)計(jì)院,，以及清華大學(xué)、西南交通大學(xué)等高校參與，共計(jì)300余人參加了本次會議,。
新風(fēng)光電子科技股份有限公司軌道事業(yè)部副總經(jīng)理/技術(shù)總監(jiān)張巖,，發(fā)表了題為《軌道交通節(jié)能技術(shù)和裝置制造經(jīng)驗(yàn)分享匯報(bào)》的演講。
張總介紹了新風(fēng)光的再生制動裝置,、動態(tài)無功補(bǔ)償裝置等節(jié)能裝備與技術(shù),，還重點(diǎn)分享了合同能源管理節(jié)能機(jī)制。
新風(fēng)光制動能量吸收裝置,，根據(jù)運(yùn)營數(shù)據(jù)分析,，一個(gè)地鐵站點(diǎn)安裝一套1500V/2000kW的逆變裝置，日均回饋電能約1800度,，參考工業(yè)用電價(jià)格0.85元/度,，一天節(jié)省運(yùn)行成本約1500元，年節(jié)省成本約54萬元,。 采用逆變裝置后隧道內(nèi)部的通風(fēng),、散熱需求降低，環(huán)控負(fù)荷可降低約50%,。車輛電制動減速到5-10kM/h,，減少閘瓦制動次數(shù)，車輪,、閘瓦的維護(hù)與更換維保周期延長一倍以上,。
新風(fēng)光公司是《城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置》國家標(biāo)準(zhǔn)的牽頭起草單位，該標(biāo)準(zhǔn)第一次工作會議,，于17年2月在新風(fēng)光公司成功召開,。
